Die Autos standen bereit.
Die Abteilung gab es nicht.
In der Schweiz ist die Flotte das Feld, auf dem Automobilhandel zur unternehmerischen Disziplin wird — Leasinggiganten, Rahmenverträge, Volumen mit Struktur. Die meisten Händler warten, bis dieses Geschäft zu ihnen kommt. Wir haben beschlossen, die Maschine zu bauen, die es holt.
Vom weißen Blatt an: die Akquisestrategie, die Preislogik, die CRM-Disziplin, der Auslieferungsprozess für Kunden, die zehn Autos kaufen, nicht eines. Kein geerbtes Portfolio. Keine Altkunden. Jeder Vertrag verdient.
In 18 Monaten: 40+ eröffnete Firmenkonten, eine Flottenpipeline, die 20 % des Händlervolumens ausmacht — und eine Abteilung, die ihren Gründer überdauert hat.
Die Marke hatte das Produkt.
Jetzt hatte sie den Motor.