Reibung
Der kommerzielle Erfolg hatte die Stückzahlen vervielfacht, ohne das Erlebnis rundherum je zu erhöhen. Digitale Kampagnen erzeugten Tausende Kontakte, die Händlerbetriebe quollen über vor Leads — und dennoch stagnierte die Conversion bei den Spitzenmodellen Jahr für Jahr. Schlimmer noch: Wenn endlich ein Kunde durch die Tür kam, der 200.000 € auf den Tisch legen konnte, durchlief er exakt dieselbe transaktionale Reise wie der Käufer eines Diesel-Kompaktwagens. Gegen Porsche oder Ferrari verlor AMG seine anspruchsvollsten Kunden nicht am Produkt — sondern an der Armut des Moments, in dem das Produkt verkauft wurde.